T-money ou Climate Card: qual cartão de transporte vale a pena em Seul? (2026)

Quase todo mundo que visita Seul acaba escolhendo entre dois cartões: o T-money, que desconta a passagem a cada viagem, e o passe curto do Climate Card, que libera metrô e ônibus de Seul à vontade pelos dias que você escolher.

Resposta curta: se você vai sair de Seul em algum momento, T-money. Se vai ficar só em Seul e andar bastante todo dia, o Climate Card pode economizar. Na dúvida? T-money.

A decisão em 10 segundos

Qual é a diferença

T-money: a escolha segura

Compre o cartão, coloque crédito e encoste no leitor ao embarcar e ao desembarcar. No ônibus, encoste também na hora de descer — se esquecer, perde o desconto de integração na próxima viagem.

Com cartão de transporte, a tarifa básica é ₩1.550 no metrô de Seul e ₩1.500 nos ônibus municipais. Se trocar entre ônibus e metrô em até 30 minutos depois de descer, você não paga outra tarifa básica — só um pequeno adicional em trajetos longos.

O T-money é vendido e recarregado em lojas de conveniência (GS25, CU, 7-Eleven, emart24) e nas estações de metrô. Conte com recarregar o cartão físico em dinheiro. Quem tem iPhone pode colocar o T-money no celular pelo app MobileTmoney, mas não dá para recarregar com Visa — os detalhes estão no nosso guia de dinheiro e pagamentos.

Já tem um cartão para turistas como o WOWPASS? Ele vem com T-money embutido, então não precisa comprar outro. Só que o saldo de transporte é recarregado separado do saldo de pagamentos — para andar pela cidade, funciona igualzinho a um T-money.

Climate Card: quanto mais você anda por Seul, mais compensa

O passe curto do Climate Card é feito para turistas. Nos dias que você escolher, dá para usar o metrô e os ônibus de Seul — incluindo os de bairro e os noturnos — quantas vezes quiser.

Na primeira compra do cartão físico, some ₩3.000. Um passe de 5 dias para quem está comprando pela primeira vez sai por ₩3.000 + ₩15.000 = ₩18.000.

O cartão pode ser comprado nas máquinas do metrô ou em lojas de conveniência, mas o passe é carregado nas máquinas do metrô. As máquinas novas das linhas 1–8 aceitam Visa e Mastercard estrangeiros, com uma taxa de serviço de cerca de 3,7%.

O passe de 30 dias usado pelos moradores de Seul acabou em setembro de 2026. Os passes curtos para turistas continuam valendo.

Quantas viagens para compensar?

Usando a tarifa básica do metrô, ₩1.550, como referência:

Ou seja: os passes de 5 e 7 dias praticamente se pagam com dois deslocamentos separados por dia. O de 1 dia só compensa se você andar quatro vezes ou mais naquele dia.

Conte deslocamentos, não toques no leitor. Com T-money, uma integração de ônibus para metrô custa mais ou menos uma passagem, não duas. Contando cada toque, o Climate Card parece mais vantajoso do que é.

Exemplo: hotel → Gyeongbokgung → Seongsu → Hongdae → hotel são quatro deslocamentos — território do Climate Card. Hotel → Myeongdong → hotel são dois, e o T-money resolve.

Não carregue o passe antes da hora

O dia em que você carrega o passe conta como o primeiro. Chegou ao hotel na sexta à noite e carregou um passe de 3 dias? A sexta já foi, mesmo que o passeio de verdade comece no sábado. Carregue na manhã do seu primeiro dia corrido.

Acaba na divisa de Seul — e a divisa ficou mais rígida

Desde 1º de outubro de 2026, o passe curto cobre o metrô de Seul, os ônibus de Seul e o desembarque no aeroporto de Incheon pelo AREX (veja abaixo). Os trechos em Gimpo, Goyang, Gwacheon, Guri, Seongnam, Hanam e Namyangju, que antes entravam, ficaram de fora.

Se você embarcar dentro de Seul e descer numa estação fora da cobertura, o Climate Card não vale para essa viagem. Vai ao KINTEX em Goyang, a Pangyo ou a um show em Incheon? Leve o T-money nesse dia.

A linha Shinbundang e o GTX também não entram — nem nas estações dentro de Seul, como Gangnam.

Aeroporto de Incheon: só num sentido

Dá para pegar o AREX em Seul e descer nos terminais 1 e 2 do aeroporto de Incheon com o Climate Card. Mas não dá para embarcar no aeroporto com ele para entrar em Seul — ou seja, no dia da chegada você precisa de T-money. Isso vale para o trem comum do AREX; o trem expresso exige bilhete à parte.

A ordem mais fácil: compre o T-money numa loja de conveniência do aeroporto, recarregue em dinheiro e siga para Seul → carregue o Climate Card na manhã do seu dia mais corrido em Seul → pegue o AREX até o aeroporto na volta.

As bikes Ttareungyi e o Han River Bus não estão incluídos

O passe curto não cobre o Ttareungyi (as bicicletas públicas de Seul) nem o Han River Bus. Muitos guias na internet ainda falam deles juntos — mas isso era o passe de 30 dias, que já acabou.

Viajando com crianças

A tarifa infantil não entra automaticamente. Depois de comprar o T-money, mostre o passaporte da criança numa loja de conveniência ou estação e registre a data de nascimento para ter a tarifa infantil (6–12 anos) ou juvenil (13–18). Menores de 6 anos não pagam.

Sobrou saldo?

Saldos pequenos do T-money podem ser reembolsados em lojas de conveniência com uma taxa de ₩500, mas quanto maior o valor, menos lugares fazem o reembolso. Recarregue aos poucos e gaste o que sobrar numa loja de conveniência no último dia. Os passes do Climate Card não são reembolsados depois de vencidos.

Qual combina com sua viagem?

• 3 dias em Seul, indo todo dia entre Seongsu, Hongdae, Myeongdong e os palácios → Climate Card de 3 dias
• 5 dias em Seul, um bairro por dia, sem pressa → T-money
• 4 dias em Seul + 3 em Busan → T-money. Acrescente o Climate Card só nos dias mais corridos em Seul
• Viagem de fã com show em Goyang ou Incheon → T-money (Climate Card só nos dias em Seul)
• Primeira vez na Coreia, roteiro em aberto → T-money

Resumindo

O T-money é o cartão que funciona em quase todo lugar. O Climate Card é um extra para os dias em que você roda Seul de ponta a ponta. Tarifas e cobertura podem mudar, então confira os links oficiais abaixo pouco antes de viajar.